镇江管道-成源丰机电设备-管道运输

计算输气管道末段长度和直径时，应考虑以下三个条件:当设计一条新的干线输气管道时，热力管道，工艺计算应该从末段开始，先确定末段的长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。输气管道末段的计算与其他各段的区别是:应该考虑末段既能输气，镇江管道，又能储气的特点，也就是说，管道运输，在末段的计算中除了要考虑与整条输气管道一致的输气能力，管道输送系统，还必须考虑储气能力，尤为理想的是使末段能代替为消除昼夜用气不均衡所需的全部容积的储气罐。

管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。

随着长输管线的发展，各国的燃气公司均利用高压输气系统不断地提高管道的配气能力和储气能力，其优点是可代替昂贵的高压储气容器和额外的脱水工作量。储气能力的设计计算应采用复杂的不稳定流计算方法，完全不同于常规的计算方法。输气管道末段，即之后一个压缩机站与门站之间的管段。末段与其他各站间管段在工况上有较大区别。对于各中间站站间管段来说，其起点与终点的刘翔是相同的，即属于稳定流动的工况。但对于输气管道末段来说，其起点流量也和其他管段一样保持不变，而其终点流量却是变化的，并等于城市的用气量。城市的用气量是随时间而变化的，而气源供气一般变化不大，这样就必须解决用气与供气不平衡的问题。末段储气可以作为解决日不平衡的措施之一。